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    輪胎課堂

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    第二章 輪胎的使用

    第二章 輪胎的使用

     

    一、裝胎前的準備工作

     

    (一)、有內胎輪胎

    1、必須選擇與外胎規格相同的內胎、墊帶。

    2、裝胎前要檢查胎里有無雜物,并做必要的清潔工作,對輪胎要除銹,檢查輪輞各部件有無變形和裂縫。

    3、檢查內胎氣門嘴根部的六方螺母是否上緊,再充入一定量氣壓,檢查內胎是否漏氣,特別要注意氣門嘴根部(用水較好)。

    4、在裝內胎前要在外胎胎里和內胎表面上涂上滑石粉,以便于內胎伸展及在使用中內外胎的摩擦,減少胎體生熱。

    5、裝內胎時,內胎氣門嘴應放在輪輞氣門嘴孔的中心。

    6、墊帶的作用是保護內胎免受輪輞和胎趾的損傷,裝車前要檢查墊帶有無裂口和氣門嘴是否損傷。

     

    (二)、無內胎輪胎

    1.無內胎輪胎裝車前要檢查胎腔內有無雜物,并做必要的清潔工作,檢查胎里氣密層是否有損傷,胎口在吊運中是否有損壞,若有損壞必須經修補后方可是使用。

    2.要檢查輪輞各部件有無裂縫和銹蝕。

    3.裝胎前要檢查密封圈是否完好,所有密封圈都是一次性的,凡使用過的密封圈不能再次使用。

    4.裝胎時要保護好胎口不要受損傷,輪胎裝好后要檢查胎口與輪輞接著部位是否漏氣,同時要檢查氣門芯和氣門嘴根部與輪輞配合處是否漏氣。

    5.裝車前若發現屬制造方面的問題需欲廠方聯系解決后方可投入使用。

     

    二、使用中的管理工作

     

    (一)輪胎管理員應做以下幾項工作

    1.輪胎裝車的同時要填寫輪胎使用卡片(如附表一),除填寫卡片上各項要求外,還需注明輪胎的外觀情況,有無損傷及損傷部位的大小,在以后的使用中所發生的問題都要填在卡片上,如:損傷、修補或翻新,各階段的行駛里程、小時,直至報廢為止。

    2.氣壓必須經常檢查,并保持在標準壓力,當第一次充氣時必須充入標準氣壓,在運行中氣壓有所升高,主要是由于輪胎運行產生的熱量促進氣壓升高,這對輪胎來說無大的防礙,不得降壓,若發現氣壓不足時,應及時加氣。

    3.若發現輪胎有小的起鼓時,可及時刺破,將氣排出可延長一些使用壽命。

    4.當發現外胎嚴重損壞時,為保證車輛和人身安全,要及時更換。

    5.當發現輪胎嚴重缺氣時要將輪胎拆下來檢查胎里是否由于缺氣簾線受到損傷,凡簾線受到損傷的輪胎不能再繼續充氣使用。

    6.若輪胎經常缺氣,要仔細檢查輪胎各部位有無漏氣的地方(可用肥皂水涂在輪胎表面檢查)。檢查氣門咀根部及輪輞和部位有無裂縫,查出漏氣原因并及時排除。

    7.從車上拆下輪胎前要檢查輪輞及壓環有無裂縫,若有損,先放掉輪胎內壓再拆卸,避免拆胎時輪胎受到震動,突然爆炸造成工作人員傷亡。

    8.檢查氣壓時要戴安全帽,和防護眼鏡,檢查氣壓時面部不要正對氣門咀,由于胎內壓力較大,在測壓時氣壓沖出灰塵和砂子及水氣等,傷害眼睛和面部,測完氣壓后,用肥皂水或手感是否漏氣,然后戴上防塵帽。

    9.當雙胎并裝時,氣門咀必須錯開,不要在同一輪輞孔中引出,以便于加氣和測量氣壓,內檔胎氣門咀有的要加延長管,以便測量內檔胎氣壓和加氣。

    10.工程機械輪胎,特別是大型工程輪胎,由于多是無內胎輪胎,為了輪胎與輪輞的緊密配合,胎圈與輪輞之間有過盈量,其過盈量的大小是隨輪胎的大小而增減,各廠家的過盈量也不一致,由3.2mm至7.8mm不等,過盈量大的輪胎拆胎時比較困難,要借助于機械的力量,即輪胎拆裝機,用拆裝機拆卸輪胎不但拆卸容易,而且也避免了輪胎和輪輞的損傷,若用火燒輪胎雙輪輞,本來可以修補和翻新的輪胎經火燒后報廢,同時也會引起輪輞變形,火燒后的輪輞上有很多殘留物,也影響了輪胎的密封性能。

    11.有向花紋輪胎必須保持正確的方向性,如裝驅動輪上時,按花紋方向正裝,裝從動輪時,可按花紋反方向裝,這樣可以減少有向花紋輪胎的滾動阻力。

     

    (二)司機應做以下幾項工作

    1.司機應在出車前檢查氣壓是否符合要求,行車中(或作業中)要觀察輪胎的變化、氣壓、損壞等情況,收班后要檢查氣壓和輪胎有無損傷,填寫好交接班記錄,司機應隨時注意輪胎變化情況。若發現較大的損傷,及時與管理人員聯系,當輪胎損壞后,應馬上停止作業,回車間更換輪胎,決不允許勉強行駛,造成另一條輪胎的損壞。

    2.司機在作業和行車時(指礦山、工地)應選擇較好的作業場地和行車路線,以免石頭刺傷輪胎。

    3.裝卸時要裝于車箱中部,做到裝載布合理,負荷均衡分布,避免造成局部超載,使個別胎超負荷行駛。

     

     

     

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